Testeur de capacité de batterie à 4 canaux, vérificateur de charge et de décharge de batterie de voiture (image mise en avant)

Testeur de capacité de batterie à 4 canaux, testeur de charge et de décharge pour batterie de voiture

Le testeur de charge et de décharge de batterie à 4 canaux est spécialement conçu pour les batteries de 0,3 à 5 V et de 1 à 2 000 Ah. La plage de charge et de décharge est réglable de 0,3 à 5 V / de 0,3 à 50 A, avec une précision de tension et de courant de ± 0,1 %. Fonctionnant indépendamment sur ses 4 canaux, il permet une connexion en parallèle pour une charge et une décharge jusqu'à 200 A, sans avoir à débrancher les connecteurs de la batterie. Il intègre également une fonction d'équilibrage de la tension des cellules et de multiples protections contre les surtensions et les inversions de polarité. Le ventilateur, à température contrôlée, se déclenche à 40 °C et s'arrête à 83 °C.

Pour plus d'informations,Envoyez-nous votre demande et obtenez votre devis gratuit dès aujourd'hui !

Envoyez-nous un courriel Boutique en ligne

Détails du produit

Étiquettes de produit

Caractéristiques:

Testeur de charge et de décharge de batterie HT-BCT50A4C

(Pour plus de détails, veuillez consulterContactez-nous. )

Informations sur le produit

Nom de marque :	Heltec Energy
Origine:	Chine continentale
Garantie:	Un an
MOQ :	1 pièce
Nombre de canaux	4 canaux
Chargement gamme	Réglage 0,3-5 V / 0,5-50 A
Décharge gamme	Réglage 0,3-5 V / 0,5-50 A
Travail étape	Charge/Décharge/Repos/Cycle
Pouvoir	AC200-240V 50/60HZ (Si vous avez besoin de 110V, veuillez nous en informer à l'avance)
Taille et poids	Dimensions du produit : 620 x 105 x 230 mm, poids : 7 kg

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de la batterie (27)

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de la batterie (25)

Testeur de capacité de charge et de décharge de batterie au lithium à 4 canaux

Plage de tension de charge/décharge :0,3-5 V

Plage de courant de charge/décharge :0,3-50 A

4 canaux peuvent fonctionner en parallèle pour atteindre une charge et une décharge de 200 A (avec des paramètres de réglage cohérents).

Isolation des canaux, inutile de retirer le connecteur de la batterie

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de batterie (26)

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de batterie (23)

Fonctions de protection

Surtension de la batterie

Déconnexion de la batterie

Protection contre la déconnexion de la batterie

Alarme et protection contre les hautes températures à l'intérieur de la machine

Personnalisation

Logo personnalisé
Emballage personnalisé
Personnalisation graphique

Emballer

1. Testeur de capacité de charge/décharge de batterie *1 jeu

2. Ligne électrique *1 jeu

3. Support de batterie *4 jeux

4. Éponge antistatique, boîte en carton.

Détails de l'achat

Expédié depuis :
1. Entreprise/Usine en Chine
2. Entrepôts aux États-Unis, en Pologne, en Russie, au Brésil et en Espagne
Contactez-nousnégocier les détails d'expédition
Paiement : TT recommandé
Retours et remboursements : Les retours et les remboursements sont possibles.

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de la batterie (16)

Présentation de l'apparence :

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de batterie (6)

① Interrupteur d'alimentation : En cas de coupure de courant soudaine pendant le test, les données ne seront pas enregistrées.

② Écrans d'affichage : Affichage des paramètres de charge et de décharge et de la courbe de décharge

③ Commutateurs de codage : Tournez pour régler le mode de fonctionnement, appuyez pour paramétrer

④ Bouton Marche/Arrêt : toute opération en cours doit d’abord être mise en pause.

⑤ Entrée positive de la batterie : courant traversant les broches 1-2-3, détection de tension sur la broche 4

⑥ Entrée négative de la batterie : courant traversant les broches 1-2-3, détection de tension sur la broche 4

Paramètres du produit :

Modèle	Le HT-BCT50A4C possède 4 canaux isolés les uns des autres et fonctionnant indépendamment.
Plage de charge	Réglage 0,3-5 V / 0,5-50 A
Plage de décharge	Réglage 0,3-5 V / 0,5-50 A
Étape de travail	Charge/Décharge/Repos/Cycle
Communication	USB, Windows XP ou version ultérieure, chinois ou anglais
Fonction étendue	Les 4 canaux peuvent fonctionner en parallèle, atteignant une charge et une décharge de 200 A (avec des paramètres identiques). Chaque canal est isolé, et il n'est pas nécessaire de démonter les connecteurs entre les cellules de la batterie.
Fonctions auxiliaires	Équilibrage de tension (décharge CV)
fonction protectrice	Surtension de la batterie / Inversion de polarité de la batterie / Déconnexion de la batterie / Ventilateur non fonctionnel
Équipement d'étalonnage	Source standard (V : Fluke 8845A, A : Gwinstek PCS-10001)
Précision	V ±0,1 %, A ±0,1 %. La précision est valable un an à compter de la date d'achat.
Refroidissement	Ventilateurs de refroidissement s'ouvrant à 40 °C, protégés à 83 °C (veuillez vérifier et entretenir régulièrement les ventilateurs).
Environnement de travail	0-40°C, circulation d'air, ne pas laisser la chaleur s'accumuler autour de la machine
Avertissement	Lors des tests de batteries, une personne doit être présente pour superviser la procédure.
Pouvoir	AC200-240V 50/60HZ (Si vous avez besoin de 110V, veuillez nous en informer à l'avance)
Taille et poids	Dimensions du produit : 620 x 105 x 230 mm, poids : 7 kg

Méthode d'utilisation :

1. Commencez par allumer l'appareil, puis insérez la batterie. Appuyez sur le bouton de réglage pour accéder à la page de configuration, tournez-le à gauche ou à droite pour ajuster les paramètres, appuyez pour valider, configurez correctement les paramètres et enregistrez-les.

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de la batterie (7)

Paramètres à régler en mode charge :

Tension de fin de charge : titanate de lithium 2,7-2,8 V, 18650/ternaire/polymère 4,1-4,2 V,

phosphate de fer lithié 3,6-3,65 V (Vous devez régler ce paramètre correctement et de manière raisonnable).

Courant de charge : régler entre 10 et 20 % de la capacité de la cellule (veuillez le régler correctement et de manière raisonnable).. Il est recommandé de régler le courant de manière à minimiser l'échauffement de la cellule.

Évaluation du courant maximal : lorsque la charge à courant constant passe à la charge à tension constante et que le courant de charge diminue jusqu’à cette valeur, la batterie est considérée comme entièrement chargée et réglée par défaut entre 0,2 et 1 A.

Paramètres à paramétrer en mode décharge :

Tension de fin de décharge : titanate de lithium 1,6-1,7 V, 18650/ternaire/polymère 2,75-2,8 V,

phosphate de fer lithié 2,4-2,5 V (Vous devez régler ce paramètre correctement et de manière raisonnable).

Courant de décharge : à régler entre 10 et 50 % de la capacité de la cellule (veuillez le régler correctement et de manière raisonnable).. Il est recommandé de régler le courant de manière à minimiser l'échauffement de la cellule.

Paramètres à définir en mode cycle :

Les paramètres des modes de charge et de décharge doivent être définis simultanément.

Tension de maintien : La tension de coupure de la dernière charge en mode cyclique peut être identique à la tension de coupure de la charge ou de la décharge.

Temps de repos : En mode cycle, après que la batterie soit complètement chargée ou déchargée (laisser la batterie refroidir pendant un certain temps), généralement réglé sur 5 minutes.

Cycle : Max 5 fois, 1 fois (charge-décharge-charge), 2 fois (charge - décharge - charge - décharge - charge), 3 fois (charge - décharge - charge - décharge - charge - décharge - charge)

Paramètres à définir en mode d'équilibrage de tension :

Tension de fin de décharge : À quelle tension prévoyez-vous d’équilibrer la tension de la cellule ? Cette valeur doit être supérieure de plus de 10 mV à la tension de la batterie.

Réglage du courant de décharge : il est recommandé de le régler entre 0,5 et 10 A.tPlus la capacité de la cellule ou la différence de tension est faible, plus le réglage du courant est faible.

Courant de fin : Il est recommandé de le régler à 0,01 A

2. Retournez à la page d'accueil, tournez le bouton de réglage vers la gauche ou la droite pour sélectionner le mode de fonctionnement souhaité, appuyez sur le bouton marche/arrêt pour activer le mode de fonctionnement, puis appuyez à nouveau pour mettre en pause.

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de la batterie (8)

3. Une fois le test terminé, la page de résultats s'affichera automatiquement (appuyez sur n'importe quel bouton pour arrêter l'alarme sonore) et notez les résultats manuellement. Testez ensuite la batterie suivante.

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de la batterie (9)

Résultats des tests : 1 indique le premier cycle, les AH/WH/min de charge et de décharge respectivement.

Appuyez de nouveau sur le bouton marche/arrêt pour afficher les résultats et la courbe de chaque étape tour à tour.

Les chiffres jaunes représentent l'axe des tensions, et la courbe jaune représente la courbe de tension.

Les chiffres verts représentent l'axe actuel, les chiffres verts représentent la courbe actuelle.

Lorsque la batterie fonctionne correctement, la tension et le courant doivent présenter une courbe relativement régulière. Si cette courbe présente des variations brusques, cela peut indiquer une interruption pendant le test, un courant de charge/décharge trop élevé, ou encore une résistance interne trop importante, la batterie étant alors presque hors service.

Si le résultat du test est vide, la durée de l'étape de travail est inférieure à 2 minutes, les données ne seront donc pas enregistrées.

Testeur de charge de batterie - Testeur de batterie de voiture - Voltmètre de batterie - Test de vieillissement de batterie (21)

1. Les pinces crocodiles, grandes et petites, doivent être fixées sur les cosses des pôles de la batterie !

2. La surface de contact entre la grande pince crocodile et l'oreille du poteau doit être suffisamment grande, et il est interdit de la fixer sur des vis/plaques nickelées/fils, sous peine d'interrompre anormalement le processus de test !

3. La petite pince crocodile doit être fixée à la base de l'oreille de la batterie, sinon cela pourrait entraîner un test de capacité inexact !