Introduction:
À l'ère actuelle de la protection et de la technologie de l'environnement, les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires et remplaceront complètement les véhicules à carburant traditionnels à l'avenir. Lebatterie au lithiumest le cœur du véhicule électrique, fournissant la puissance requise pour que le véhicule électrique avance. La durée de vie et la sécurité des batteries de véhicules électriques sont les problèmes les plus inquiets pour les propriétaires de voitures. Cependant, ces deux problèmes sont étroitement liés à la méthode de charge correcte. Les batteries utilisées dans les véhicules électriques comprennent désormais des batteries au lithium terroniques et des batteries de phosphate de fer au lithium. Quels effets les deux méthodes auront-elles sur ces deux batteries? Discutons-le ensemble.
Impact de l'utilisation puis de la charge sur les batteries au lithium ternaire
1. Décomposition de la capacité: Chaque fois que la puissance d'une batterie au lithium ternaire est utilisée puis chargée à nouveau, c'est une décharge profonde, ce qui peut entraîner la décomposition de la capacité de lithium ternaire, le temps de charge à raccourcir et la plage de diarfection. Par exemple, quelqu'un a fait une expérience. Une fois que la batterie de lithium ternaire est profondément déchargée 100 fois, la capacité diminue de 20% ~ 30% par rapport à la valeur initiale. En effet, la décharge profonde cause des dommages au matériau de l'électrode, à la décomposition des électrolytes et à la précipitation du lithium métallique détruise la charge de la batterie et les performances de décharge, entraînant une diminution de la capacité, et ces dommages sont irréversibles.
2. durée de vie raccourcie: la décharge profonde accélérera le taux de vieillissement des matériaux internes de la batterie de lithium ternaire, réduira la charge de la batterie et les performances de décharge, réduisez le nombre de charges de cycle et de décharge et raccourcir la durée de vie.
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4. Risques de sécurité accrus: une décharge profonde à long terme peut provoquer les plaques internes du ternairebatterie au lithiumPour déformer ou même casser, entraînant un court-circuit à l'intérieur de la batterie et le risque de feu et d'explosion. De plus, une décharge profonde de la batterie augmente sa résistance interne, réduit l'efficacité de charge et augmente la génération de chaleur pendant la charge, ce qui peut facilement provoquer une gonflement et une déformation de la batterie de lithium ternaire, et même provoquer un runnway thermique, conduisant finalement à l'explosion et au feu.
La batterie au lithium ternaire est la batterie de véhicules électriques la plus légère et la plus dense de l'énergie et est généralement utilisée dans les véhicules électriques haut de gamme. Afin d'éviter les effets négatifs de la décharge profonde sur la batterie, la batterie est équipée d'une carte de protection. La tension d'une batterie de lithium ternaire unique entièrement chargée est d'environ 4,2 volts. Lorsque la tension unique est déchargée à 2,8 volts, la carte de protection coupera automatiquement l'alimentation pour empêcher la batterie de trop décharger.
L'impact de la charge au fur et à mesure que vous allez sur des batteries au lithium terroniques
L'avantage de la charge au fur et à mesure est que la puissance de la batterie appartient à une charge peu profonde et à une décharge peu profonde, et maintient toujours un niveau de puissance élevé pour éviter les effets négatifs de la faible puissance sur la batterie. De plus, la charge peu profonde et la décharge peu profonde peuvent également maintenir l'activité des ions lithiums à l'intérieur du ternairebatterie au lithium, réduire efficacement la vitesse de vieillissement de la batterie et garantir que la batterie peut sortir de l'énergie de manière stable lors d'une utilisation ultérieure et peut également prolonger la durée de vie de la batterie. Enfin, la facturation au fur et à mesure peut garantir que la batterie est toujours dans un état de puissance suffisante et augmenter le practice.
Impact de la recharge après une utilisation sur les batteries au phosphate de fer au lithium
La recharge après utilisation est une décharge profonde, qui aura également des effets néfastes sur la structure interne des batteries de phosphate de fer au lithium, endommageant les matériaux structurels internes de la batterie, accélérant le vieillissement de la batterie, augmentant la résistance interne, réduisant l'efficacité de charge et déchargement et prolongeant le temps de charge. De plus, après une décharge profonde, la réaction chimique de la batterie s'intensifie et la chaleur augmente fortement. La chaleur générée n'est pas dissipée dans le temps, ce qui peut facilement provoquer le gonflement et la déformation de la batterie de phosphate de fer au lithium. La batterie bombée ne peut pas continuer à être utilisée.
Impact de la charge au fur et à mesure que vous allez sur du phosphate de fer au lithium
Selon la charge et la décharge normales, les batteries de phosphate de fer au lithium peuvent être chargées et déchargées plus de 2 000 fois. Si la charge au fur et à mesure que vous obtenez le besoin est une charge peu profonde et une décharge peu profonde, la durée de vie des batteries de phosphate de fer au lithium peut être étendue dans la mesure maximale. Par exemple, la batterie de phosphate de fer au lithium peut être chargée et rejetée de 65% à 85% de la puissance, et la charge de charge et la durée de rejet du cycle peut atteindre plus de 30 000 fois. Étant donné que la décharge peu profonde peut maintenir la vitalité des substances actives à l'intérieur de la batterie de phosphate de fer au lithium, réduisez le taux de vieillissement de la batterie et prolongez la durée de vie de la batterie dans la mesure maximale.
L'inconvénient est que la batterie de phosphate de fer au lithium a une mauvaise consistance. La charge et la décharge fréquentes sont fréquentes peuvent provoquer une grande erreur dans la tension des cellules de batterie de phosphate de fer au lithium. L'accumulation à long terme entraînera une détérioration de la batterie à la fois. Pour le dire simplement, il y a une erreur dans la tension de la batterie entre chaque cellule. La valeur d'erreur dépasse la plage normale, ce qui affectera les performances, le kilométrage et la durée de vie de l'ensemble de la batterie.
Conclusion
Grâce à l'analyse comparative ci-dessus, les dommages causés aux deux batteries en chargeant une fois la puissance de la batterie utilisée est irréversible, et cette méthode n'est pas recommandée. La charge comme vous utilisez est relativement amicale avec la batterie et l'impact négatif causé par lebatterie au lithiumest relativement petit, mais ce n'est pas la méthode de charge correcte. Le suivant partage la méthode de charge correcte pour augmenter la sécurité de l'utilisation de la batterie et prolonger la durée de vie.
1. Évitez une décharge excessive: lorsque le compteur électrique de la voiture électrique montre que la puissance de la batterie est de 20 à 30%, après avoir utilisé la voiture en été, allez au lieu de charge pour laisser la batterie refroidir pendant 30 minutes à une heure avant de charger, ce qui peut éviter que la température de charge de la batterie soit trop élevée et, en même temps, éviter les effets négatifs de la décharge profonde sur la batterie.
2. Évitez la surcharge: la batterie est de 20 à 30%. , Il faut environ 8 à 10 heures pour charger complètement. Il est recommandé que l'alimentation puisse être interrompue lorsque la puissance est chargée à 90% en fonction de l'écran du compteur d'alimentation, car la facturation à 100% augmentera la génération de chaleur et les risques de risque de sécurité augmenteront de façon exponentielle, de sorte que l'alimentation peut être coupée lorsqu'elle est chargée à 90% pour éviter les effets négatifs du processus sur la batterie. Les batteries de phosphate de fer au lithium peuvent être chargées à 100%, mais il convient de noter que l'alimentation devrait être coupée à temps après avoir été complètement chargée pour éviter la surcharge.
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