Solution pour le stockage d'énergie des véhicules récréatifs
Dans un système de stockage d'énergie pour camping-car, la carte d'équilibrage, le testeur et l'instrument de maintenance de l'équilibrage sont des composants essentiels qui garantissent les performances de la batterie et prolongent la durée de vie du système. Ils fonctionnent de concert pour optimiser l'efficacité opérationnelle et la sécurité du système de stockage d'énergie grâce à différentes fonctions.
Équilibreur actif : le « gardien » de la cohérence des batteries
Fonctions et principes fondamentaux :
La carte d'équilibrage équilibre la tension, la capacité et l'état de charge (SOC) des cellules individuelles de la batterie par des moyens actifs ou passifs, évitant ainsi « l'effet de barillet » causé par les différences entre les cellules individuelles (la surcharge/décharge excessive d'une seule cellule entraînant la chute de l'ensemble de la batterie).
Équilibrage passif :consommant l'énergie des unités haute tension par l'intermédiaire de résistances, avec une structure simple et un faible coût, convient aux systèmes de stockage d'énergie de petite capacité pour les véhicules de loisirs.
Équilibrage actif :transfert d'énergie à des cellules basse tension via des inducteurs ou des condensateurs, avec un rendement élevé et de faibles pertes d'énergie, adapté aux batteries lithium de grande capacité (telles que les systèmes de stockage d'énergie au phosphate de fer lithié).
Application pratique :
Prolongez l'autonomie de la batterie :Les batteries de camping-car sont constamment soumises à des cycles de charge et de décharge, et les différences individuelles peuvent accélérer leur dégradation globale. La carte d'équilibrage permet de contrôler la différence de tension entre les cellules individuelles.5 mV, augmentant ainsi la durée de vie de la batterie de 20 % à 30 %.
Optimisation de l'endurance :Par exemple, lorsqu'un camping-car est équipé d'une batterie au lithium de 10 kWh et qu'aucune carte d'équilibrage n'est utilisée, la capacité disponible réelle chute à 8,5 kWh en raison de l'incohérence des unités individuelles ; après l'activation de l'équilibrage actif, la capacité disponible a été rétablie à 9,8 kWh.
Améliorer la sécurité :Éviter le risque d'emballement thermique causé par la surcharge des unités individuelles, notamment lorsque le camping-car est stationné pendant une longue période ou fréquemment chargé et déchargé, est essentiel.
Référence typique de sélection de produits
| Indice technique | Modèle de produit | |||||
| Chaînes de batterie compatibles | 3S-4S | 4S-6S | 6S-8S | 9S-14S | 12S-16S | 17S-21S |
| Type de batterie compatible | NCM/LFP/LTO | |||||
| Plage de fonctionnement d'une tension unique | NCM/LFP : 3,0 V - 4,2 V | |||||
| Précision de l'égalisation de tension | 5 mV (typique) | |||||
| Mode équilibré | L'ensemble de la batterie participe simultanément à l'égalisation active du transfert d'énergie. | |||||
| Courant d'égalisation | Une tension différentielle de 0,08 V génère un courant d'équilibrage de 1 A. Plus la tension différentielle est élevée, plus le courant d'équilibrage est important. Le courant d'équilibrage maximal admissible est de 5,5 A. | |||||
| Courant de fonctionnement statique | 13 mA | 8 mA | 8 mA | 15 mA | 17 mA | 16 mA |
| Dimensions du produit (mm) | 66*16*16 | 69*69*16 | 91*70*16 | 125*80*16 | 125*91*16 | 145*130*18 |
| Température de l'environnement Wordking | -10℃~60℃ | |||||
| Alimentation externe | Aucune alimentation externe n'est nécessaire, l'équilibre du groupe étant assuré par le transfert d'énergie interne de la batterie. | |||||
Maintenance équilibrée : outils de débogage et de maintenance systématiques
Positionnement fonctionnel :
L'équipement de maintenance équilibrée est un appareil de diagnostic professionnel utilisé pour l'équilibrage en profondeur des batteries avant leur sortie d'usine ou lors de la maintenance. Il permet notamment d'effectuer les opérations suivantes :
Calibrage précis de la tension individuelle (précision jusqu'à ± 10 mV) ;
Tests de capacité et regroupement (sélection de batteries composées de cellules individuelles très homogènes) ;
Équilibre de restauration des batteries vieillissantes (restauration partielle de la capacité)
Scénarios d'application du stockage d'énergie dans les véhicules de loisirs :
Mise en service avant livraison du nouveau système de stockage d'énergie : le constructeur du camping-car effectue l'assemblage initial du pack de batteries à l'aide de l'instrument d'égalisation, par exemple pour contrôler la différence de tension de 200 cellules à moins de 30 mV, afin de garantir la constance des performances de la batterie lors de la livraison.
Maintenance et réparation après-vente : Si l’autonomie de la batterie du camping-car diminue après 1 à 2 ans d’utilisation (par exemple de 300 km à 250 km), un équilibrage par décharge profonde peut être effectué à l’aide d’un instrument d’équilibrage pour restaurer 10 % à 15 % de la capacité.
Adaptation aux scénarios de modification : lorsque les utilisateurs de véhicules récréatifs mettent à niveau eux-mêmes leurs systèmes de stockage d’énergie, des instruments de maintenance équilibrés peuvent aider à sélectionner les batteries d’occasion ou à réassembler les anciens blocs-batteries, réduisant ainsi les coûts de modification.
Grâce à l'utilisation conjointe d'un plateau d'équilibrage et de dispositifs de maintien de l'équilibre, le système de stockage d'énergie du camping-car peut atteindre une efficacité d'utilisation de l'énergie plus élevée, une durée de vie plus longue et une sécurité plus fiable, particulièrement adapté aux voyages longue distance ou aux scénarios de vie hors réseau.
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